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產品詳情ProductdetailsSD-NW-10000Nm靜態(tài)扭轉試驗機方案NW-10000Nm靜態(tài)扭轉試驗機主要適用于對汽車半軸/傳動軸以及球籠傳動軸和車...

本試驗臺通過采用微機控制多通道全數字伺服控制器協(xié)調控制技術，使用高精度扭矩、角度、壓力、溫度、流量傳感器等測量手段，能在真實有效地模擬汽車轉向系統(tǒng)實際使用工況的...

電液伺服多通道汽車構件疲勞試驗系統(tǒng)主要用途：該機是用于對汽車構件進行疲勞試驗的通用設備，采用電液伺服技術，微機自動控制，通過作動器組合加載

疲勞試驗部分主要是由驅動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、振幅調節(jié)機構、工件固定裝置、位置調整裝置、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種汽車穩(wěn)定桿的疲勞性能試驗

一.試驗原理及試驗對象：本機臺根據GB15083-2006、交通行標JT/T460-2001設計，對座椅的滑軌的各項指標進行動態(tài)耐久性測試，所有測試結果由計算機...

電液伺服加載試驗系統(tǒng)是我公司研制的系列動態(tài)加載試驗系統(tǒng)產品之一

1、本技術方案根據用戶的試驗要求制定，主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進行疲勞試驗，加載點為車輪接地處，每個接地點采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實際裝車狀況...

電液伺服兩通道汽車構件疲勞試驗系統(tǒng)主要用途：該機是用于對汽車構件進行疲勞試驗的通用設備，副車架，車橋等疲勞測試采用電液伺服技術，微機自動控制，通過作動器組合加載

電液伺服多通道汽車構件疲勞試驗系統(tǒng)SD-PLS-10主要用途：該機是用于對汽車構件進行疲勞試驗的通用設備，采用電液伺服技術，微機自動控制，通過四個作動器組合加載